Новаторство, основанное на традициях
Все хорошее в этом мире основано на практике и опыте. Стремление к совершенству всегда идет рука об руку с традициями, которые уже доказали свою состоятельность. Это касается всех сфер человеческой жизни, начиная от образа жизни, перенимаемого от родителей, и заканчивая инновационным производством зубчатых колес, основанном на технологии, разработанной прошлыми поколениями инженеров. Взять, к примеру, строительство – аренда офиса на Проспекте Мира в столице стала открытием для многих арендаторов, восхищенных сочетанием новых строительных технологий с фундаментальностью 70-летнего здания. Настолько гармонично вписалось в строение 1939 года новое дизайнерское воплощение сталинского ампира и полнейшая модернизация инфраструктуры. Рассмотрим же подробнее влияние традиций на инновации в таких сферах, как промышленность и строительство.
Прочитать остальную часть записи »
Течение металла на профильной поверхности зубьев
У 80% накатанных колес, имеющих до калибровки накопленную погрешность в пределах 0,12-0,65 мм, точность была повышена до 8-й степени (ГОСТ 1643-56). Более высокие результаты горячей калибровки по сравнению с холодной объясняются благоприятными условиями для обжатия профильной поверхности зубьев, а также меньшим влиянием упругих деформаций и крутильных колебаний в кинематической цепи стана. Прочитать остальную часть записи »
Горячая калибровка зубьев накатанных колес
На результаты калибровки оказывает влияние величина усилия, приложенного к калибровочным накатникам. С увеличением усилия калибровки увеличивается слой металла, обжимаемый на профильных поверхностях зубьев.
Влияние исходной точности зубчатых колес
Холодная калибровка может быть применена для накатанных зубчатых колес, имеющих сравнительно высокую исходную точность. Прочитать остальную часть записи »
Холодная калибровка зубьев накатанных колес
Такой станок должен обладать высокой жесткостью в направлении действия радиальной составляющей силы резания, возникающей при шевинговании. Кинематическая цепь станка между шевером и обрабатываемым колесом должна быть короткой и состоять из пары эталонных колес, одно из которых расположено на оси шевера, другое — на оси обрабатываемого колеса. Прочитать остальную часть записи »
